La serie R de Cervelo ha ganado París-Roubaix, el Tour de Francia y muchas otras carreras WorldTour pero Cervélo dicidió que era hora de reinventar la clásica bicicleta de carretera.
Queremos detallar Diez tips a destacar de la nueva Serie R de Cervélo, que la hacen muy muy especial y que por encima de todo, la convierten, seguramente, en la mejor bicicleta del mercado.
Semanas antes del giro de italia 2017, ya vimos una bicicleta de #Cervélo, montada por los chicos del #DimensionDATA, con una cubierta de camuflaje que llamo poderosamente la atención, para destaparse finalmente al inicio de la afamada prueba.
La nueva Serie R de Cervélo, ofrece importantes mejoras en todos los ámbitos y ya se ha utilizado con gran éxito en el Giro de Italia 2017, al ganar una etapa.
En este artículo de #blogDEMObike, queremos detallar los Diez tips a destacar de la nueva Serie R de Cervélo.
1.Nueva Serie R de Cervélo: Por los exitos
La serie R de Cervélo tiene 35 victorias WorldTour a su nombre, y en consonancia con la forma en que las bicicletas de carretera de alto rendimiento se utilizan hoy en día, estas bicicletas clásicas de carretera están recibiendo un make-over.
Para ello, Cervélo llevó a cabo 30 meses de pruebas y desarrollo, incluyendo las pruebas de los ciclistas de #TeamDimensionData, entrenadores, mecánicos y científicos del deporte, creando la nueva Serie R de Cervélo.
Al igual que con cualquier bici de carretera de alto rendimiento, el objetivo de Cervélo era aumentar la rigidez y reducir el peso, así como mejorar la comodidad, ajuste y manejo / estabilidad, que dicen:
“son responsables de los resultados más pronunciados y de los mayores beneficios, para cualquiera de los usuarios de la nueva Serie R”.
2. Nueva Serie R de Cervélo: Opciones de freno de disco y de llanta.
Otro asentimiento a la inevitabilidad de los frenos de disco en las bicis de carretera es la disponibilidad de llantas y frenos de disco tanto en las nuevas motos R5 y R3.
Los frenos de disco ofrecen una excelente modulación (control) y rendimiento en todas las condiciones meteorológicas, además de los beneficios adicionales de una mayor rigidez lateral en la horquilla gracias a los ejes de pasantes, así como una mejor alineación, facilidad de uso y seguridad
3.Nueva Serie R de Cervélo, más rígida que nunca
La nueva serie R ahora es oficialmente categorizada como “los cuadros de carretera más rígidos de Cervelo” con grandes mejoras en el tubo de cabeza y el soporte inferior.
Las cifras reales para la Cervélo R5 son 21% más rígidas en el tubo de cabeza y 13% más rígidas en el soporte inferior para modelos de freno de llanta, y 18% y 26% más rígidas, respectivamente, cuando están equipadas con discos.
El tubo descendente de la Cervélo R5 es también el más amplio permitido por las reglas UCI, lo que contribuye significativamente a su rigidez.
4. Nueva Serie R de Cervélo: Aero aero aero
“la palabra Aero está siempre ON”, es la manera inteligente de Cervelo de decir que los beneficios aéreos están siempre allí, sin importar si usted está subiendo, descendiendo, montando en el llano o contra el viento.
Como resultado, las mejoras aerodinámicas desempeñaron un papel clave en el desarrollo de la nueva serie R, además de hacerlo más rígido y ligero.
Cervélo afirma que el nuevo R5, “cuenta con una mejora de 44 gramos de aerodinámica sobre la generación anterior”.
Para hacer esto, los cambios al por mayor fueron hechos incluyendo las formas del tubo de Squoval Max, (aumentando el diametro aero de los tubos) una nueva tija Squoval y un nuevo manillar y potencia integrados del todo, en carbono.
El menor coste R3 también recibe un impulso aerodinámico de 17 gramos a través de la misma tecnología Squoval Max, pero un tenedor diferente, taco de sillín y la cabina no net las mismas ganancias totales.
5. Nueva Serie R de Cervélo: Squoval
‘Squoval’ es una palabra inteligente de Cervélo para describir la combinación de formas de tubo cuadrado y oval para lograr un “balance ideal de rigidez, peso y aerodinámica“.
La teoría es que las formas cuadradas resisten la flexión, mientras que las formas redondas resisten la torsión, por lo que Cervélo ha combinado estos dos formatos, para obtener lo mejor de ambos conceptos, en sus bicicletas.
El diseño es similar al concepto de una serie Aero, con una cola cuadrada que borde final más largo y con un frente redondeado que mejora el flujo de aire, en el momento que el cuadro recibe el viento.
En la nueva Serie R de Cervélo, se utiliza una nueva evolución de sus afamadas formas de tubo Squoval, diseñando los nuevos Tubos Squoval Max, aumentando los grosores y el angulo redondeado de ellos.
6. Nueva Serie R de Cervélo: Apto para los profesionales
Una mirada a la geometría revisada de la R5 y vemos claro que ha sido diseñada con los profesionales en mente.
Más cercano a la de Cervelo de muchos años atrás, la nueva R5 cuenta con una enorme reducción de 8mm de la pipa de dirección, en comparación con la versión anterior, lo que permite a los pilotos para conseguir extremos frontales super bajos sin necesidad de ángulos de potencias negativo.
Esto es obviamente una respuesta directa a los pilotos de #DimensionData que buscan una posición de conducción más similar a la TT y el enfoque general en mejorar la aerodinámica siempre que sea posible.
Para aquellos que no están tan interesados en la geometría ultra agresiva, el R3 ofrece el mismo “ajuste de carrera” que las versiones anteriores, pero unos milimetros más relajada.
Se ha pensado en todo, en esta nueva Serie R de Cervélo
7. Nueva Serie R de Cervélo: Espacio para neumático ancho
Los beneficios de correr neumáticos más grandes están bien documentados , ayudando a la comodidad a través de un mayor volumen de aire y proporcionando mejores niveles de resistencia a la rodadura.
Como tal, los fabricantes están aumentando el espacio libre en los cuadros para permitir que los neumáticos más grandes, y Cervélo no es una excepción.
La holgura de los neumáticos de la nueva serie R de Cervélo, se ha ampliado para satisfacer los neumáticos de 28 mm, cumpliendo con las regulaciones UCI de un espacio libre adicional de 4 mm entre los neumáticos y los frenos / bastidor.
Para nosotros, que no somos ciclistas de la UCI, existe la posibilidad de montar neumáticos aún más grandes si lo desea.
8. Nueva Serie R de Cervélo: Mejor manejo
Uno de los criterios clave para Cervelo fue mejorar el manejo y la estabilidad de la serie R.
Para ello, la altura de la bici se ha reducido en 4 mm (en un tamaño 56) a 72 mm y la distancia entre ejes aumentó en 8 mm.
Estas dos características trabajan en combinación para bajar el centro de gravedad de un jinete y proporcionar una base más amplia de apoyo.
9. Nueva Serie R de Cervélo: Las diferencias entre la R5 y la R3
Hemos tocado algunas de las diferencias entre las dos bicicletas anteriormente, como la geometría diferente y el manillar y potencia integrados todo en carbono; pero hay algunos otros cambios también. la Cervélo R5 ahora cuenta con una tija de asiento aero con pinza integrada y la cubierta en contraposición a la sillín “clásico” de la R3.
El anclaje de la tija en forma de “D” se suma a la aerodinámica de la moto, al mismo tiempo que ayuda a la comodidad y crea un producto acabado súper limpio.
Y mientras que el peso del marco R5 se ha mantenido el mismo, hay algunas grandes mejoras para el R3.
La versión del freno de la llanta es 10% más ligera que la versión anterior y aún más impresionante es la versión del conjunto de frenos de disco que es un 16% más ligero.
10. Nueva Serie R de Cervélo: Precio y disponibilidad
De la R5, tenemos expuestas en tienda y estamos entregando ya diferentes modelos; su disponibilidad será inmediata. De la R3, en sus dos colores diferentes, primeras entregas Octubre 2017, donde esperamos nuestro material de exposición.
Montajes y precios, en ambos modelos tendremos un acceso a gama con Ultregra RD8000, y montajes para la R5 en Durace Di2 y Sram Etab… La R3, solo en Ultegra y Ultegra Di2.
Los precios de la nueva Serie R de Cervélo, desde 4mil, bien sea con frenos de disco o frenos de llanta; indistintamente.
En precio, tendremos una espectacular Cervélo R2, en 2800€; que nos disfrutar de la Nueva Serie R de Cervélo, por muy poca diferencia con otras bicicletas del mercado.
Contáctanos, si quieres conocer la nueva Serie R de Cervélo, y vemos como ayudarte.
Jon Ander
Años dentro del ciclismo, con experiencias en competición y sobre todo, en relación con las necesidades del mercado.
Pregunta lo necesario.
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